أسند مجلس المناقصات أمس مشروع بناء مصفاة صحار بتكلفة 339.334.144 ر.ع (ثلاثمائة وتسعة وثلاثون مليونا وثلاثمائة وأربعة وثلاثون ألفا ومائة وأربعة وأربعون ريالا عمانيا) أي مايعادل 879.104 مليون دولار أمريكي (ثمانمائة وتسعة وسبعون مليونا ومائة وأربعة آلاف دولار أمريكي).

ويعد مشروع بناء مصفاة صحار من أكبر المشاريع الصناعية التي ستنفذ في ميناء صحار الصناعي في إطار خطط الحكومة لإيجاد قاعدة للصناعات الثقيلة في السلطنة لتنويع مصادر الدخل في البلاد وتدعيم الصناعات القائمة على الغاز.

ويشكل مشروع بناء مصفاة صحار الذي فازت به (مجموعة جيه جي سي) وشيودا اليابانية كبرى المجموعات الصناعية المتخصصة على مستوى العالم في تشييد مصافي النفط إضافة كبيرة وهامة للإقتصاد الوطني وسيساهم في تغذية مصنع البولي بروبلين الذي سينفذ بمنطقة صحار الصناعية التي تقع ضمن مشروع ميناء صحار.

ويتكون مشروع بناء المصفاة الذي تملكه الحكومة بالكامل من وحدة الخام والتي تصل طاقتها الإنتاجية 116 ألف برميل يوميا ووحدة تكسير زيت الوقود بطاقة إنتاجية تبلغ 75260 برميلا يوميا وستعمل المصفاة التي تعد الثانية في السلطنة بأقصى طاقتها الإنتاجية لإنتاج أكبر قدر من البروبلين بمعدل يصل إلى حوالي 340 ألف طن متري سنويا.

ويكتسب المشروع أهمية اقتصادية كبيرة في توسيع البنى التحتية لمنطقة صحار الصناعية وتوفير 10% من المنتجات النفطية للإستهلاك المحلي التي تدعم منتجات مصفاة نفط عمان لسد حاجة السوق المتزايدة من المشتقات النفطية، كما ستعمل المصفاة على زيادة نشاط ميناء صحار الصناعي وذلك بزيادة حركة التصدير إلى الخارج إذ ستصدر 90% من إنتاجها إلى الأسواق الخارجية وقد تم اختيار شركة النفط البريطانية لتقوم بتسويق منتجات مصفاة صحار لمدة عشر سنوات في مختلف دول العالم.

معلومات عن المصفاة
أسند إلى الشركة العالمية للمنتجات النفطية (UOP) في عام 1999م إجراء دراسة التكامل والإستغلال الأمثل لشركة مصفاة نفط عمان القائمة حاليا والتي تملكها الحكومة بالكامل ومشروع مصفاة صحار المقترح. وسيكون وقود التغذية للمصفاة الجديدة عبارة عن خليط من النفط الخام العماني وزيت الوقود من مصفاة نفط عمان حتى يتسنى استغلال زيت الوقود المتبقي من مصفاة نفط عمان وتلبية مواد التغذية لوحدة التكسير كما سيقام خط أنابيب لنقل وقود التغذية من ميناء الفحل إلى ميناء صحار.

وتتكون المصفاة من وحدة الخام بطاقة إنتاجية قدرها 116 ألف برميل يوميا ووحدة تكسير زيت الوقود بالحفز السائلي بطاقة إنتاجية قدرها 75260 برميلا يوميا وستعمل المصفاة بأقصى طاقتها الإنتاجية لإنتاج أكبر قدر من البروبلين بمعدل يصل إلى حوالي 340 ألف طن متري سنويا.

وبداية سيتم استخدام نسبة 10% من المنتجات في السوق المحلية في حين ستكون النسبة الباقية متاحة للتصدير. واختيرت وحدة تكسير زيت الوقود بالحفز السائلي كوحدة معالجة رئيسية للإرتقاء بالمشروع وستقوم بإنتاج البروبلين والجازولين بنوعية العادي والممتاز الخالي من الرصاص وغاز النفط/ الديزل ذو نسبة منخفضة من الكبريت لتلبية المتطلبات المتزايدة لهذه المنتجات مع المحافظة في الوقت ذاته على أعلى المواصفات العالمية المتبعة في الصناعات الثقيلة.

التقنيات والتراخيص
قسمت وحدات المعالجة في المصفاة إلى جزئين هما الوحدات التي تحتاج إلى ترخيص والوحدات التي ليست بحاجة إلى ترخيص. وبغية الوفاء بمواصفات المنتجات النهائية تم تعيين عدد من الشركات ذات السمعة العالمية كمرخصين لجميع الوحدات وجرى اختيار الشركة العالمية للمنتجات النفطية (UOP) كمرخص لوحدة تكسير المخلفات بالحفز السائلي بالإضافة إلى ست وحدات أخرى بالمصفاة.

ومن أجل انتاج جازولين خال من الرصاص والمركبات العطرية تم اختيار شركتي نست وآي اف بي كمرخصين لوحدة أثير الميثيل (TAME) ووحدة نزع الكبريت بالهيدروجين (GHDS) على التوالي. واختيرت (تكنيب) و (ستورك) كمرخصين لوحدة انتاج الهيدروجين واستخلاص الكبريت على التوالي واختيرت (جي. جي. سي) كمرخص للوحدات الأخرى.

تسويق المنتجات
اختيرت شركة النفط البريطانية (بي. بي) لتقوم بتسويق منتجات مصفاة صحار لفترة زمنية تقدر بعشر سنوات وحيث أن تطوير شركة مصفاة صحار مرتبط ارتباطا وثيقا بشركة مصفاة نفط عمان فإن هناك مقترحا يقضي بأن تتولى شركة مصفاة نفط عمان مسؤولية توفير وقود التغذية الذي يتكون من النفط الخام وزيت الوقود إلى جانب مسؤولية تسويق منتجات مصفاة صحار وعليه فإن مصفاة صحار ستحصل على رسوم المعالجة من مصفاة نفط عمان وستقوم شركة مصفاة نفط عمان بتصدير منتجات المصفاة التي تزيد عن حاجة السوق المحلي من خلال الإتفاقية التي ستوقعها مع شركة (بي بي).

مناقصة بناء المصفاة
لقد تم تأهيل مجموعة شركات عالمية للدخول في مناقصة بناء المصفاة وشملت القائمة الشركات المؤهلة في المجموعات التالية:

• جيه. جي. سي / تشودا GC اليابانية.
• تكنيب/ سامسونج TS الفرنسية / الكورية.
• تويو / اتش. اتش. أي TH اليابانية / الكورية
• لورجي / اس. كيه الألمانية / الكورية.
• إل. جي / إف. دبليو LF الكورية / الإيطالية.

وشكل فريق متكامل من شركة مصفاة نفط صحار وشركة (إي بي بي) للرد على الإستفسارات التي ترد بشأنها المناقصة وفي الوقت ذاته تم إعداد الإجراءات المتصلة بتقييم العروض التجارية والفنية وأسلوب اختيار المقاول والجدير بالذكر أن مجلس المناقصات قام باختيار مجموعة شركات (جيه. جي. سي) وشيودا المقاول المفضل بناء المصفاة وبعد التفاوض مع هذه المجموعة لحل القضايا المتعلقة بالأمور القانونية والفنية قام مجلس المناقصات بإسناد مناقصة بناء مصفاة لهذه المجموعة والتي قدمت أرخص الأسعار.

خدمات التشغيل والصيانة
كما قامت إدارة شركة مصفاة صحار بالتعاون مع مجلس المناقصات بتأهيل سبع شركات عالمية ذات خبرة واسعة في مجال التشغيل والصيانة وتم طرح هذه المناقصة بتاريخ 12 أغسطس 2002م الماضي وفتحت العروض الفنية لهذه المناقصة حيث تم تقييمها من قبل المختصين في الشركة وتم اختيار شركة اس. كيه الكورية كمقاول مفضل لهذا العمل.

تتصدر السلامة والكفاءة قائمة الأولويات حيث سيقوم بتشغيل المرافق الموظفين ذوي الخبرة والكفاءة فقط من أجل المحافظة على تلك المرافق وفق المعايير الدولية المتعارف عليها وستخضع إجراءات التشغيل والصيانة لمراجعة متواصلة لمواكبة التطورات التي يشهدها قطاع المصافي النفطية، علما بأن الشركة لديها حاليا موظفون ومهندسون ذوو خبرة طويلة في مجال التشغيل والصيانة والذي أسهموا حتى الآن في تنفيذ المشروع وسيلعبون دورا رئيسيا في مرحلة إنشاء المصفاة ومرحلة التشغيل والصيانة.

وسيكون البروبلين من بين منتجات شركة مصفاة صحار والذي سيتم إنتاجه بكميات كافية لدعم إقامة مصنع مطابق للمواصفات العالمية لإنتاج البولي بروبلين، ومصنع البولي بروبلين متكامل تكاملا وثيقا مع شركة مصفاة صحار فهو لا يعتمد فقط اعتمادا كليا على وقود التغذية من الشركة بل يعتمد أيضا على المرافق مثل ماء التبريد ومحطة المياه لمكافحة الحرائق والهواء والمرافق الأخرى والتي تم الإتفاق عليها من الناحية الفنية.

وجدير بالذكر أن شركة النفط العمانية تقوم بتطوير مشروع البولي بروبلين بشكل منفصل ويضم شركاؤها الأجانب كل من شركة أيه. بي. بي. لومس جلوبل (ABB) وشركة إل. جي الدولية (LG).
جريدة عمان – 7/1/2003م